EU har i 2009 åbnet
for vandscooter-sejlads, og det er nu omsider gået op for de danske myndigheder
– ny bekendtgørelse trådt i kraft 27/1 2012.
Er man tilhænger af vand og fart, har man hidtil haft et
problem, i al fald hvis man har tilfredsstillet sit behov ved hjælp af havets
motorcykel – den såkaldte vandscooter, og hvad er
så en vandscooter?
Tja - iflg. den nye bendtgørelse
er en vandscooter:
”et fartøj med en længde på under 4 m, der har
indbygget forbrændingsmotor med vandstrålepumpe som hovedfremdrivningsmiddel,
og som er beregnet til at skulle betjenes af en eller flere personer, som
sidder, står eller knæler på - snarere end i - skroget.”
Det har længe været forbudt sejle med en sådan indretning udenfor
særligt udpegede områder, og gjorde man det alligevel, så fik man bøde.
Selv om jeg godt nok ikke selv har prøvet det, er det – i al
fald for mig – vanskeligt, at forstå, at det skulle gøre nogen særlig forskel
for miljøet, om man sidder i skroget på en speedbåd eller overskrævs
på skroget af en vandstråledrevet ”havmotorcykel”, men i den danske
bekendtgørelse om vandscootere stod der indtil i går i § 2, ”…sejlads med vandscootere m.v. på
søterritoriet er forbudt…. sejlads kan dog ske efter tilladelse fra kommunalbestyrelserne”, og det betød i praksis, at der ikke var ret mange steder
hvor man måtte sejle.
Det har EU lavet om på, for den 4/6 2009 bestemte
EU-Domstolen i en svensk retssag (MAD2009.687), at et generelt forbud mod brug af vandscootere uden for offentlige
vandveje er ulovligt, fordi det skader salget af vandscootere, og at ”…de svenske myndigheder …havde pligt til inden for en
rimelig frist at udpege tilstrækkeligt mange lokaliteter til brug for vandscootere”.
De danske myndigheder har nu
udstedt en bekendtgørelse (bek. nr. 23 af 6/1 2012) hvor udgangspunktet er lige
det omvendte af hvad det hidtil har været.
Nu er sejlads med vandscooter
udenfor 300 m. fra kystlinjen tilladt overalt undtagen i internationale
naturbeskyttelsesområder, vildtreservater og fredede områder.
Bekendtgørelsen trådte i kraft i
går den 27/1 2012, og den gælder forresten også for sejlads med luftpudefartøjer
og andre motordrevne sportsfartøjer af tilsvarende karakter, der er konstrueret
til at blive fremført af personer, som sidder, står eller knæler på - snarere
end i - skroget.
Man kan så undre sig over, at
der skulle gå 2,5 år før reglerne blev lavet om.